JR日本最南端西大山駅と本土最南端枕崎駅

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こんばんは。

角井美陽子です。

地元のアルバイト先の休みを活用して、医療機関外来通院、イベント派遣仕事を兼ねて、指宿枕崎線全線を往復しました。

たしかに、青柳俊彦社長はデータ解析だけで関係機関の相談なしに2018年3月ダイヤ改正による全線の減便などを決定した経緯があるので納得できない点が見受けられます。

しかし、今のJR九州は青柳社長が路線ごとの係数などを公表しているので、鉄道からバス転換などの措置はやむを得ません。けじめをつけ早く物事を判断して決断できる人がだらだらとやるよりも評価のひとつであると思います。

最後に、私が現在完乗したことがないのは、ゆいレール、吉都線、JR北海道の一部路線、2019年3月にJRから三陸鉄道に移管された宮古~釜石駅間です。

外来通院などの用事を兼ねて、バス転換などの措置が取られる前にひとつでも多く完乗することが目標です。

鉄道と他の公共交通機関を合わせて利用することと同時に、企画乗車券などを駆使して少しでも節約に繋ぐことができる点、観光列車に乗れれば一石二鳥であると思います。

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